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2022年2月，交通部等八部委聯(lián)合發(fā)布了加強(qiáng)網(wǎng)約車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管的通知，明確提出了要進(jìn)一步完善聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，加強(qiáng)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管，并對聯(lián)合監(jiān)管事項和處置流程做出了相應(yīng)要求，同時強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化各方協(xié)同治理、加強(qiáng)應(yīng)急處置和創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管能力。

為適應(yīng)新形勢下的行業(yè)管理要求，各地市紛紛提出巡游車及網(wǎng)約車行業(yè)一體化監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)需求，希望能通過系統(tǒng)為管理部門提供有力的技術(shù)支撐，切實提升服務(wù)水平和監(jiān)管能力，輔助主管部門進(jìn)行更高效、更精準(zhǔn)、更便捷的監(jiān)管服務(wù)，促進(jìn)出租汽車行業(yè)的健康有序發(fā)展，提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量及市民出行體驗。

通過出租汽車行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，提升主管部門智能監(jiān)管服務(wù)能力，實現(xiàn)巡游車及網(wǎng)約車兩種業(yè)態(tài)的有序、健康、和諧發(fā)展。為管理部門提供高度集成的行業(yè)管理信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)營運資質(zhì)管理、運行動態(tài)監(jiān)測、應(yīng)急事件處置、行業(yè)秩序維護(hù)、運行指標(biāo)分析的集中管理，系統(tǒng)功能全面覆蓋管理部門業(yè)務(wù)范圍，真正做到通過一套系統(tǒng)管理整個行業(yè)。此外將系統(tǒng)功能結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)，將現(xiàn)場處置與后臺調(diào)度管理有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)跨作業(yè)區(qū)域的一體化管理。

系統(tǒng)通過與出租車計價器的遠(yuǎn)程聯(lián)動，實現(xiàn)出租車運價的動態(tài)調(diào)整，通過對調(diào)價策略的實時監(jiān)測，分析適合各地區(qū)的運價范圍，實現(xiàn)優(yōu)化地區(qū)駕駛員收入水平，促進(jìn)出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

系統(tǒng)打通12328監(jiān)督服務(wù)部門、行業(yè)主管部門及企業(yè)間的投訴信息交互通道，通過時限和流程控制推進(jìn)落實管理職責(zé)，實現(xiàn)政企有效協(xié)同監(jiān)管，提升服務(wù)質(zhì)量。

系統(tǒng)符合最新《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》總體技術(shù)要求，利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，及時獲取車輛實時營運位置、狀態(tài)，自動感知車輛異常狀態(tài)，實現(xiàn)云端遠(yuǎn)程監(jiān)控；通過應(yīng)急預(yù)警機(jī)制和運力監(jiān)控模型，對異常聚集以及運力不足情況及時預(yù)警，保障區(qū)域疏運安全和運力服務(wù)能力。

系統(tǒng)幫助傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)企業(yè)管理的降本增效。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)應(yīng)用，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的車輛和司機(jī)業(yè)務(wù)的信息化、數(shù)字化、智能化管理，通過靈活的業(yè)務(wù)控制模型，可支持掛靠經(jīng)營、承包經(jīng)營和公司直營等各類經(jīng)營模式下，企業(yè)的檔案管理、營運管理、車技管理、安全管理和財務(wù)管理等業(yè)務(wù)處理。

系統(tǒng)運用主動安全算法模型、圖像/視頻識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、可視化展示技術(shù)等，對駕駛員行為狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，同時利用高級駕駛輔助功能對駕駛員進(jìn)行智能預(yù)警提醒，改善駕駛員危險駕駛習(xí)慣、降低違章事故風(fēng)險，提升行車安全水平。

針對傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)迫切的服務(wù)轉(zhuǎn)型升級需求而設(shè)計，充分結(jié)合車載智能終端優(yōu)勢，為社會公眾提供便捷、安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗，重點解決乘客打車難，出租汽車線上服務(wù)弱、車輛空駛率高、出行安全和質(zhì)量難保障等問題，通過“巡網(wǎng)一體化服務(wù)”實現(xiàn)區(qū)域運力優(yōu)化調(diào)配和需求引導(dǎo)，提升公眾滿意度。

針對傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)迫切的服務(wù)轉(zhuǎn)型升級需求而設(shè)計；充分結(jié)合車載智能終端優(yōu)勢，為社會公眾提供便捷、安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗，重點解決乘客打車難，出租汽車線上服務(wù)弱、車輛空駛率高、出行安全和質(zhì)量難保障等問題，通過“巡約一體化服務(wù)”實現(xiàn)區(qū)域運力優(yōu)化調(diào)配和需求引導(dǎo)，提升公眾滿意度。

系統(tǒng)基于空間軌跡和營運數(shù)據(jù)建立智能查詢模型，通過乘客提供的零散線索快速定位服務(wù)車輛，幫助乘客快速尋回失物，提高乘客的出行服務(wù)體驗和城市服務(wù)滿意度。

為了有效保障機(jī)場、火車站、綜合客運站等典型高密度人流聚集場所的客流疏運服務(wù)，建設(shè)交通樞紐智能疏運保障系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)，實現(xiàn)出租汽車運力智能疏運調(diào)度，提高區(qū)域樞紐疏運服務(wù)水平。