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2017年9月，金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)晤在福建廈門舉行。會(huì)晤為加強(qiáng)金磚伙伴關(guān)系、深化各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作規(guī)劃了新的藍(lán)圖，對(duì)促進(jìn)金磚國家共同發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。為保障本次峰會(huì)交通安保工作圓滿完成，我司承建智慧交通保障系統(tǒng)，針對(duì)傳統(tǒng)特勤安保活動(dòng)中的交通指揮工作難點(diǎn)、痛點(diǎn)，創(chuàng)新融合大數(shù)據(jù)、人工智能、信號(hào)燈控制、視頻跟隨、可視化、時(shí)空預(yù)警等前沿技術(shù)，提供覆蓋各要素全周期的可視化指揮平臺(tái)，為峰會(huì)的順利開展和日常特勤安保等工作保駕護(hù)航。項(xiàng)目成功保障了金磚廈門會(huì)晤319趟智慧交通安保任務(wù)，有效避免了17次潛在的沖突風(fēng)險(xiǎn)事件，實(shí)現(xiàn)峰會(huì)期間智慧交通保障“零故障、零事故”，受到省市各級(jí)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度贊揚(yáng)

該平臺(tái)圍繞大型活動(dòng)的交通指揮調(diào)度業(yè)務(wù)，通過整合數(shù)據(jù)資源，按照“事前預(yù)案、虛擬演練、真實(shí)預(yù)演、調(diào)整方案——事中資源在線，全程可視、可控、可調(diào)，處理突發(fā)應(yīng)急，掌控全局，保障活動(dòng)安全——事后分析研判，回放歸檔，分析研判，沉淀經(jīng)驗(yàn)，績效考評(píng)”這條主線，融合北斗/GPS、AR、VR、5G等高科技手段，全程提供安全防控保障，力保大會(huì)交通安全，提高南昌交管局可視化指揮調(diào)度水平，保障世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)安保工作零失誤、零差錯(cuò)、零事故。

2015年8月，我司承建廈門市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)指揮中心應(yīng)用系統(tǒng)。立足部門職能，以服務(wù)政府決策、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營、公眾出行為主線，我司開發(fā)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用管理系統(tǒng)。通過制定廈門市交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一的信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，匯聚整合城市交通、公路、鐵路、空港、郵電一體的行業(yè)信息化數(shù)據(jù)資源并進(jìn)行挖掘分析，該系統(tǒng)面向政府、企業(yè)和公眾提供綜合交通管理、交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮調(diào)度、交通科學(xué)決策支持、交通信息發(fā)布等服務(wù)，形成城市綜合大交通管理一體化的格局。該項(xiàng)目的成功落地，體現(xiàn)了公司在智慧交通信息化應(yīng)用研發(fā)的綜合實(shí)力，對(duì)公司在智慧交通信息化領(lǐng)域的深耕細(xì)作和長久發(fā)展具有里程碑式的意義。

該系統(tǒng)是福建省首個(gè)城市級(jí)交通信用系統(tǒng)，獲得多項(xiàng)軟件著作權(quán)，入選廈門市2020社會(huì)治理智能化應(yīng)用“創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目”。平臺(tái)集征信、評(píng)價(jià)、用信、服務(wù)、共享為一體，打通城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)外部信用數(shù)據(jù)對(duì)接渠道；匯聚運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員、行政處罰、行政許可、紅黑灰名單等數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)推送至城市信用平臺(tái)進(jìn)行公示；對(duì)接聯(lián)合獎(jiǎng)懲名單數(shù)據(jù)，加強(qiáng)紅黑灰名單共享，強(qiáng)化聯(lián)合獎(jiǎng)懲力度。

我司與廈門大學(xué)展開深入合作，進(jìn)一步完善信用算法模型與評(píng)價(jià)體系，建立交通信用主體模型，將質(zhì)量體系考核評(píng)分與處罰數(shù)據(jù)等相結(jié)合，從基礎(chǔ)信息、履約能力、行業(yè)行為、行為偏好、用信行為等五個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，融合多種信息構(gòu)建企業(yè)、法人及自然人信用畫像，實(shí)現(xiàn)信用主體的自動(dòng)評(píng)分評(píng)級(jí)，助力營造誠實(shí)信用的交通運(yùn)輸市場環(huán)境。

這是國內(nèi)首個(gè)由省級(jí)主導(dǎo)建設(shè)并在全省范圍實(shí)施應(yīng)用的公交行業(yè)監(jiān)管項(xiàng)目，落實(shí)了由福建省政府提出的《關(guān)于提升交通運(yùn)輸服務(wù)八條措施》政策，同時(shí)為公交優(yōu)先政策的實(shí)施起到了智能化體系支撐，全面推進(jìn)了城市公交智能化建設(shè)。

該項(xiàng)目圍繞公交信息服務(wù)、公交行業(yè)統(tǒng)計(jì)、公交財(cái)政補(bǔ)貼監(jiān)管、公交日常運(yùn)營監(jiān)測(cè)、城市公交服務(wù)水平評(píng)價(jià)、公交基礎(chǔ)設(shè)施管理、公交線網(wǎng)優(yōu)化與調(diào)整等提供全面信息支持，形成包含“外場設(shè)備、企業(yè)調(diào)度平臺(tái)和省、市兩級(jí)行業(yè)主管部門的并面向公眾提供服務(wù)的城市公交智能管理與服務(wù)平臺(tái)”。

此外，項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)全省各地市公交信息化管理系統(tǒng)的信息接入，建成省級(jí)公交行業(yè)數(shù)據(jù)中心，助推“福建省城市公共汽(電)車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范地方標(biāo)準(zhǔn)”的實(shí)施落地。

2017年，在廈門市交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處的支持下，由廈門衛(wèi)星定位公司承建的“廈門市出租汽車行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)”正式上線，開啟廈門市網(wǎng)約車合規(guī)化發(fā)展、巡網(wǎng)融合數(shù)字化監(jiān)管的新篇章！該平臺(tái)是全國首個(gè)“巡游車+網(wǎng)約車”融合監(jiān)管的出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。平臺(tái)上線之后，融合了交通、公安等多部門聯(lián)合監(jiān)管，全面助推“網(wǎng)約車合規(guī)化”和“巡網(wǎng)融合發(fā)展”，助力廈門網(wǎng)約車管理取得五個(gè)“全國第一”，同時(shí)在交通運(yùn)輸部發(fā)布的全國網(wǎng)約車訂單雙合規(guī)率排名中，長期排名第一。

澳門特別行政區(qū)電召和普的管理系統(tǒng)（簡稱“澳門電召”）是我司為澳門特區(qū)量身打造了一套唯一合法的網(wǎng)約服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)通過電話、APP、微信公眾號(hào)等召車方式為澳門市民和廣大游客提供便捷的智慧出行服務(wù)；同時(shí)，基于澳門電召的士股份有限公司的企業(yè)內(nèi)部管理和運(yùn)營服務(wù)需求，為其構(gòu)建企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，幫助澳門電召的士股份有限公司有效實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員的全生命周期管理。 澳門電召自2016年上線以來持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，截止2022年6月，用戶規(guī)模累計(jì)近55萬+，車輛總服務(wù)總趟次超過900萬+，近半年平均每月可解決30萬多個(gè)公眾出行需求，為澳門市民和游客提供了便利的智慧出行服務(wù)，獲得良好的群眾口碑，也樹立起了良好的電召品牌服務(wù)形象！

2020年，我司在長春市建設(shè)了出租汽車智能監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，該項(xiàng)目根據(jù)交通部出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合長春市出租車的發(fā)展情況和本地行業(yè)管理辦法進(jìn)行建設(shè)。平臺(tái)按照“兩套終端、三個(gè)中心、十大系統(tǒng)、一套保障體系”的總體框架進(jìn)行符合長春本地化交通行業(yè)特色的建設(shè)開發(fā)，旨在改進(jìn)長春市出租汽車運(yùn)營方式和監(jiān)管模式，提升出租汽車行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，促進(jìn)出租汽車行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展，為社會(huì)公眾提供更安全、更便利、更優(yōu)質(zhì)的出租汽車服務(wù)。

隨著昆明市民美好出行需求的提升，以及網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，昆明市出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展面臨新的問題與考驗(yàn)。為推動(dòng)巡游車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、網(wǎng)約車規(guī)范安全、提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì)，更好地滿足市民群眾和旅游人士高品質(zhì)出行需求，我司于2020年承建昆明市出租汽車綜合服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)，平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)巡游網(wǎng)約雙業(yè)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查、電召出行、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)、統(tǒng)計(jì)分析等智能監(jiān)管功能，以加強(qiáng)昆明市出租汽車行業(yè)雙業(yè)態(tài)融合的精細(xì)化監(jiān)管，改善出租汽車營運(yùn)條件、提高出租汽車營運(yùn)效率和服務(wù)滿意度，全面助推昆明出租汽車信息化水平。

2020年11月，我司建設(shè)甘肅省蘭州市城市貨運(yùn)配送信息服務(wù)平臺(tái)。該項(xiàng)目是我司承建的第一個(gè)綠色貨運(yùn)項(xiàng)目，也是我司在蘭州市落地的第一個(gè)大型集成信息化項(xiàng)目。

平臺(tái)以創(chuàng)建綠色貨運(yùn)配送示范工程為目標(biāo)，打造“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運(yùn)配送服務(wù)體系。項(xiàng)目建設(shè)過程中，我司深入蘭州市貨運(yùn)企業(yè)和相關(guān)部門進(jìn)行需求調(diào)研，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)管理與查詢、車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)、貨源發(fā)布與承接、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)調(diào)度、企業(yè)考核6大功能體系，通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析、綜合考評(píng)、交易撮合等功能，形成針對(duì)城市貨運(yùn)主體的綜合服務(wù)與閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)配送企業(yè)的日常監(jiān)管、績效考核及企業(yè)對(duì)政務(wù)信息服務(wù)的需求，同時(shí)極大提升當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)配送行業(yè)整體運(yùn)行效率、監(jiān)測(cè)精度、行業(yè)服務(wù)能力和管理水平。

該平臺(tái)于2013年上線運(yùn)行，圍繞“勤務(wù)部署、勤務(wù)態(tài)勢(shì)、勤務(wù)指揮、勤務(wù)研判、移動(dòng)勤務(wù)”打造可視化勤務(wù)指揮+移動(dòng)勤務(wù)應(yīng)用為一體的閉環(huán)管理體系，改善傳統(tǒng)勤務(wù)數(shù)據(jù)孤島、缺乏勤務(wù)管理手段的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從派出所到市局的分級(jí)一體化管理。平臺(tái)上線以來，協(xié)助廈門公安交警部門實(shí)現(xiàn)路面巡邏接處警警力相比改革前上升50%，道路交通警情主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率31.22%，警情平均到場時(shí)長6.5分鐘，平均處置時(shí)長15.4分鐘，用時(shí)分別同比縮短了2/3和2/5，道路交通擁堵警情同比下降19.16%。，極大提升勤務(wù)效率。

2019年11月，我司在福建省廈門市建設(shè)了廈門市重點(diǎn)營運(yùn)車輛行業(yè)監(jiān)測(cè)處置系統(tǒng)，該項(xiàng)目采用統(tǒng)一的車載終端標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)，采集全市重點(diǎn)營運(yùn)運(yùn)輸車輛數(shù)據(jù)，將運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和車輛行駛等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)納入監(jiān)管系統(tǒng)并進(jìn)行綜合處理分析，并接入車載主動(dòng)安全報(bào)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。同時(shí)，系統(tǒng)引用省廳考核機(jī)制，將共享車輛違規(guī)數(shù)據(jù)反饋給企業(yè)及運(yùn)營商，以此建立企業(yè)和運(yùn)營商同步指標(biāo)考核機(jī)制，促進(jìn)監(jiān)管與服務(wù)同步發(fā)展，將單一的管控平臺(tái)轉(zhuǎn)化為監(jiān)管與服務(wù)一體化的全方位平臺(tái)。

系統(tǒng)在疫情防控期間也發(fā)揮重要作用，通過對(duì)客運(yùn)車輛班次與行駛軌跡、重點(diǎn)路段進(jìn)出島數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析。持續(xù)對(duì)到發(fā)、路過疫區(qū)的車輛進(jìn)行重點(diǎn)排查分析，為主管部門進(jìn)行疫情態(tài)勢(shì)研判和決策提供依據(jù)。