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2017年9月，金磚國家領(lǐng)導人第九次會晤在福建廈門舉行。會晤為加強金磚伙伴關(guān)系、深化各領(lǐng)域務(wù)實合作規(guī)劃了新的藍圖，對促進金磚國家共同發(fā)展起到了極大的推動作用。為保障本次峰會交通安保工作圓滿完成，我司承建智慧交通保障系統(tǒng)，針對傳統(tǒng)特勤安?；顒又械慕煌ㄖ笓]工作難點、痛點，創(chuàng)新融合大數(shù)據(jù)、人工智能、信號燈控制、視頻跟隨、可視化、時空預警等前沿技術(shù)，提供覆蓋各要素全周期的可視化指揮平臺，為峰會的順利開展和日常特勤安保等工作保駕護航。項目成功保障了金磚廈門會晤319趟智慧交通安保任務(wù)，有效避免了17次潛在的沖突風險事件，實現(xiàn)峰會期間智慧交通保障“零故障、零事故”，受到省市各級指揮部領(lǐng)導的充分肯定和高度贊揚

該平臺圍繞大型活動的交通指揮調(diào)度業(yè)務(wù)，通過整合數(shù)據(jù)資源，按照“事前預案、虛擬演練、真實預演、調(diào)整方案——事中資源在線，全程可視、可控、可調(diào)，處理突發(fā)應急，掌控全局，保障活動安全——事后分析研判，回放歸檔，分析研判，沉淀經(jīng)驗，績效考評”這條主線，融合北斗/GPS、AR、VR、5G等高科技手段，全程提供安全防控保障，力保大會交通安全，提高南昌交管局可視化指揮調(diào)度水平，保障世界VR產(chǎn)業(yè)大會安保工作零失誤、零差錯、零事故。

2015年8月，我司承建廈門市綜合交通運行監(jiān)測指揮中心應用系統(tǒng)。立足部門職能，以服務(wù)政府決策、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運營、公眾出行為主線，我司開發(fā)建設(shè)綜合交通運輸行業(yè)應用管理系統(tǒng)。通過制定廈門市交通運輸行業(yè)統(tǒng)一的信息化標準規(guī)范，匯聚整合城市交通、公路、鐵路、空港、郵電一體的行業(yè)信息化數(shù)據(jù)資源并進行挖掘分析，該系統(tǒng)面向政府、企業(yè)和公眾提供綜合交通管理、交通運行態(tài)勢監(jiān)測、運輸行業(yè)動態(tài)監(jiān)管、應急協(xié)調(diào)指揮調(diào)度、交通科學決策支持、交通信息發(fā)布等服務(wù)，形成城市綜合大交通管理一體化的格局。該項目的成功落地，體現(xiàn)了公司在智慧交通信息化應用研發(fā)的綜合實力，對公司在智慧交通信息化領(lǐng)域的深耕細作和長久發(fā)展具有里程碑式的意義。

該系統(tǒng)是福建省首個城市級交通信用系統(tǒng)，獲得多項軟件著作權(quán)，入選廈門市2020社會治理智能化應用“創(chuàng)新應用項目”。平臺集征信、評價、用信、服務(wù)、共享為一體，打通城市交通運輸系統(tǒng)內(nèi)外部信用數(shù)據(jù)對接渠道；匯聚運輸企業(yè)、從業(yè)人員、行政處罰、行政許可、紅黑灰名單等數(shù)據(jù)信息，實時推送至城市信用平臺進行公示；對接聯(lián)合獎懲名單數(shù)據(jù)，加強紅黑灰名單共享，強化聯(lián)合獎懲力度。

我司與廈門大學展開深入合作，進一步完善信用算法模型與評價體系，建立交通信用主體模型，將質(zhì)量體系考核評分與處罰數(shù)據(jù)等相結(jié)合，從基礎(chǔ)信息、履約能力、行業(yè)行為、行為偏好、用信行為等五個維度進行綜合評價，融合多種信息構(gòu)建企業(yè)、法人及自然人信用畫像，實現(xiàn)信用主體的自動評分評級，助力營造誠實信用的交通運輸市場環(huán)境。

這是國內(nèi)首個由省級主導建設(shè)并在全省范圍實施應用的公交行業(yè)監(jiān)管項目，落實了由福建省政府提出的《關(guān)于提升交通運輸服務(wù)八條措施》政策，同時為公交優(yōu)先政策的實施起到了智能化體系支撐，全面推進了城市公交智能化建設(shè)。

該項目圍繞公交信息服務(wù)、公交行業(yè)統(tǒng)計、公交財政補貼監(jiān)管、公交日常運營監(jiān)測、城市公交服務(wù)水平評價、公交基礎(chǔ)設(shè)施管理、公交線網(wǎng)優(yōu)化與調(diào)整等提供全面信息支持，形成包含“外場設(shè)備、企業(yè)調(diào)度平臺和省、市兩級行業(yè)主管部門的并面向公眾提供服務(wù)的城市公交智能管理與服務(wù)平臺”。

此外，項目還實現(xiàn)全省各地市公交信息化管理系統(tǒng)的信息接入，建成省級公交行業(yè)數(shù)據(jù)中心，助推“福建省城市公共汽(電)車運營服務(wù)規(guī)范地方標準”的實施落地。

2017年，在廈門市交通運輸局、市運管處的支持下，由廈門衛(wèi)星定位公司承建的“廈門市出租汽車行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)”正式上線，開啟廈門市網(wǎng)約車合規(guī)化發(fā)展、巡網(wǎng)融合數(shù)字化監(jiān)管的新篇章！該平臺是全國首個“巡游車+網(wǎng)約車”融合監(jiān)管的出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺。平臺上線之后，融合了交通、公安等多部門聯(lián)合監(jiān)管，全面助推“網(wǎng)約車合規(guī)化”和“巡網(wǎng)融合發(fā)展”，助力廈門網(wǎng)約車管理取得五個“全國第一”，同時在交通運輸部發(fā)布的全國網(wǎng)約車訂單雙合規(guī)率排名中，長期排名第一。

澳門特別行政區(qū)電召和普的管理系統(tǒng)（簡稱“澳門電召”）是我司為澳門特區(qū)量身打造了一套唯一合法的網(wǎng)約服務(wù)平臺，平臺通過電話、APP、微信公眾號等召車方式為澳門市民和廣大游客提供便捷的智慧出行服務(wù)；同時，基于澳門電召的士股份有限公司的企業(yè)內(nèi)部管理和運營服務(wù)需求，為其構(gòu)建企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，幫助澳門電召的士股份有限公司有效實現(xiàn)車輛和駕駛員的全生命周期管理。 澳門電召自2016年上線以來持續(xù)穩(wěn)定運行，截止2022年6月，用戶規(guī)模累計近55萬+，車輛總服務(wù)總趟次超過900萬+，近半年平均每月可解決30萬多個公眾出行需求，為澳門市民和游客提供了便利的智慧出行服務(wù)，獲得良好的群眾口碑，也樹立起了良好的電召品牌服務(wù)形象！

2020年，我司在長春市建設(shè)了出租汽車智能監(jiān)管服務(wù)平臺，該項目根據(jù)交通部出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)標準，并結(jié)合長春市出租車的發(fā)展情況和本地行業(yè)管理辦法進行建設(shè)。平臺按照“兩套終端、三個中心、十大系統(tǒng)、一套保障體系”的總體框架進行符合長春本地化交通行業(yè)特色的建設(shè)開發(fā)，旨在改進長春市出租汽車運營方式和監(jiān)管模式，提升出租汽車行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，促進出租汽車行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展，為社會公眾提供更安全、更便利、更優(yōu)質(zhì)的出租汽車服務(wù)。

隨著昆明市民美好出行需求的提升，以及網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，昆明市出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展面臨新的問題與考驗。為推動巡游車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、網(wǎng)約車規(guī)范安全、提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì)，更好地滿足市民群眾和旅游人士高品質(zhì)出行需求，我司于2020年承建昆明市出租汽車綜合服務(wù)監(jiān)管平臺，平臺可實現(xiàn)巡游網(wǎng)約雙業(yè)態(tài)的實時監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管稽查、電召出行、動態(tài)調(diào)價、統(tǒng)計分析等智能監(jiān)管功能，以加強昆明市出租汽車行業(yè)雙業(yè)態(tài)融合的精細化監(jiān)管，改善出租汽車營運條件、提高出租汽車營運效率和服務(wù)滿意度，全面助推昆明出租汽車信息化水平。

2020年11月，我司建設(shè)甘肅省蘭州市城市貨運配送信息服務(wù)平臺。該項目是我司承建的第一個綠色貨運項目，也是我司在蘭州市落地的第一個大型集成信息化項目。

平臺以創(chuàng)建綠色貨運配送示范工程為目標，打造“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務(wù)體系。項目建設(shè)過程中，我司深入蘭州市貨運企業(yè)和相關(guān)部門進行需求調(diào)研，創(chuàng)新設(shè)計了數(shù)據(jù)管理與查詢、車輛運行監(jiān)測、貨源發(fā)布與承接、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)調(diào)度、企業(yè)考核6大功能體系，通過動態(tài)監(jiān)測、安全預警、統(tǒng)計分析、綜合考評、交易撮合等功能，形成針對城市貨運主體的綜合服務(wù)與閉環(huán)管理，實現(xiàn)相關(guān)監(jiān)管部門對配送企業(yè)的日常監(jiān)管、績效考核及企業(yè)對政務(wù)信息服務(wù)的需求，同時極大提升當?shù)刎涍\配送行業(yè)整體運行效率、監(jiān)測精度、行業(yè)服務(wù)能力和管理水平。

該平臺于2013年上線運行，圍繞“勤務(wù)部署、勤務(wù)態(tài)勢、勤務(wù)指揮、勤務(wù)研判、移動勤務(wù)”打造可視化勤務(wù)指揮+移動勤務(wù)應用為一體的閉環(huán)管理體系，改善傳統(tǒng)勤務(wù)數(shù)據(jù)孤島、缺乏勤務(wù)管理手段的痛點，實現(xiàn)從派出所到市局的分級一體化管理。平臺上線以來，協(xié)助廈門公安交警部門實現(xiàn)路面巡邏接處警警力相比改革前上升50%，道路交通警情主動發(fā)現(xiàn)率31.22%，警情平均到場時長6.5分鐘，平均處置時長15.4分鐘，用時分別同比縮短了2/3和2/5，道路交通擁堵警情同比下降19.16%。，極大提升勤務(wù)效率。

2019年11月，我司在福建省廈門市建設(shè)了廈門市重點營運車輛行業(yè)監(jiān)測處置系統(tǒng)，該項目采用統(tǒng)一的車載終端標準和動態(tài)監(jiān)管平臺，采集全市重點營運運輸車輛數(shù)據(jù)，將運輸企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和車輛行駛等動態(tài)數(shù)據(jù)納入監(jiān)管系統(tǒng)并進行綜合處理分析，并接入車載主動安全報警數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。同時，系統(tǒng)引用省廳考核機制，將共享車輛違規(guī)數(shù)據(jù)反饋給企業(yè)及運營商，以此建立企業(yè)和運營商同步指標考核機制，促進監(jiān)管與服務(wù)同步發(fā)展，將單一的管控平臺轉(zhuǎn)化為監(jiān)管與服務(wù)一體化的全方位平臺。

系統(tǒng)在疫情防控期間也發(fā)揮重要作用，通過對客運車輛班次與行駛軌跡、重點路段進出島數(shù)據(jù)等進行分析。持續(xù)對到發(fā)、路過疫區(qū)的車輛進行重點排查分析，為主管部門進行疫情態(tài)勢研判和決策提供依據(jù)。